Dhaka সোমবার, ২৫ অগাস্ট ২০২৫, ৯ ভাদ্র ১৪৩২ বঙ্গাব্দ

ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলে নিষেধাজ্ঞা পুনর্বিবেচনার দাবি

নিজস্ব প্রতিবেদক : 

সুপ্রিম কোর্টের আদেশ বাস্তবায়ন ও নিষেধাজ্ঞা (আদেশ) পুনর্বিবেচনা করে সড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল করতে দেওয়াসহ সাত দফা দাবি জানিয়েছে রিকশা, ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক চালক সংগ্রাম পরিষদ।

শনিবার (২৩ নভেম্বর) জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে আয়োজিত এক সমাবেশে এসব দাবি জানানো হয়।

মানববন্ধনে বক্তারা বলেন, ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক নীতিমালা চূড়ান্ত ও আধুনিকায়ন করে নিবন্ধন, চালকদের ড্রাইভিং লাইসেন্স, রুট পারমিট প্রদান এবং চালকদের প্রশিক্ষণ দিয়ে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে হবে।

তারা বলেন, গত তিনদিন আমাদের ওপর হামলা হয়েছে। অনেকে আহত হয়ে হাসপাতালে ভর্তি আছেন। দেশের জন্য আমাদের অনেক অবদান ছিল। জুলাই আন্দোলনের সময় রাস্তায় অ্যাম্বুলেন্স, গাড়ি কিছুই ছিল না। সে সময় অটোরিকশাই ছিল একমাত্র ভরসা। আমরা সবাই স্বৈরাচার শেখ হাসিনার বিরোধী ছিলাম। আমাদের সঙ্গে স্বৈরাচারী আচরণ করবেন না। হাইকোর্টের রায় পুনর্বিবেচনা করুন।

রিকশা, ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক চালক সংগ্রাম পরিষদের সভাপতি জালাল আহমেদ বলেন, সারা দেশে ৫০ লাখ মানুষ ইজিবাইক, রিকশাসহ ব্যাটারিচালিত যানবহানের সঙ্গে যুক্ত রয়েছেন। ঋণ নিয়ে, জমি বন্ধক রেখে, পুলিশি নির্যাতন, অবৈধ চাঁদাবাজি মোকাবিলা করে ৫০ লাখ মানুষ বছরে দেশের জাতীয় অর্থনীতিতে প্রায় ২ লাখ কোটি টাকার অবদান রাখছেন। তারা কোনও প্রণোদনা বা সরকারি সহায়তা ছাড়াই আত্মকর্মসংস্থানের ব্যবস্থা করেছেন।

ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদের আহ্বায়ক খালেকুজ্জামান লিপন বলেন, গত তিনদিন বিভিন্ন এলাকায় আমাদের হয়রানি করা হয়েছে। কারা শ্রমিকের বুকে লাথি মারলো, এটা সরকারকে বের করতে হবে। গত ১২ বছর ধরে রাজপথে লড়াই করেছি। আমরা বার বার বলেছি, ব্যাটারিচালিত রিকশার জন্য নীতিমালা তৈরি করুন। আমরা আলাদা রুটের জন্য বলে আসছি ২০১২ সাল থেকে। (জুলাই-আগস্টে) ৩৬ দিনের আন্দোলনে আমাদের রিকশাচালকরা সবার পাশে ছিলেন। জুলাই আন্দোলনে আহত হয়ে আমাদের চালকরা এখনো হাসপাতালে কাতরাচ্ছেন। গত ২৪ অক্টোবর নীতিমালার বিষয়ে সরকারকে স্মারকলিপি দিয়েছিলাম। এরপর হঠাৎ করে হাইকোর্ট থেকে আমাদের বিরুদ্ধে রায় দেওয়া হলো। আমাদের অনুরোধ, আদালতকে ব্যবহার করে আমাদের পেটে লাথি মারবেন না।

সাত দিনের আলটিমেটাম দিয়ে তিনি বলেন, আগামী সাত দিনের মধ্যে নীতিমালার বিষয়ে সুরাহা করতে হবে। তা না হলে ৩০ নভেম্বর আমরা দেশের ৬৪ জেলায় সংগ্রাম পরিষদের নেতৃত্বে সমাবেশ করবো।

তাদের দাবিগুলো হলো- নীতিমালা অনুযায়ী ইজিবাইক, রিকশাসহ ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নিবন্ধন, চালকদের লাইসেন্স ও রুট পারমিট দেওয়া; কারিগরি ত্রুটি সংশোধন করে ব্যাটারিচালিত যানবাহনের আধুনিকায়ন করা; ছাত্র-শ্রমিক-জনতার গণ-অভ্যুত্থানে ব্যাটারিচালিত ইজিবাইক ও রিকশাসহ নিহত-আহত সব শ্রমিকের ক্ষতিপূরণ, চিকিৎসা ও পুর্নবাসনের ব্যবস্থা নিশ্চিত করা; বিদ্যুৎ চুরি ও অপচয় বন্ধ করতে ইলেকট্রিক বা ব্যাটারিচালিত যানবাহনের জন্য চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা; প্রতিটি সড়ক-মহাসড়কে ইজিবাইক, রিকশাসহ ব্যাটারিচালিত, স্বল্প গতির ও লোকাল যানবাহনের জন্য সার্ভিস রোড/বাই লেন নির্মাণ করে সড়কে বিশৃঙ্খলা ও দুর্ঘটনা নিরসন করা; ঢাকাসহ সারা দেশে ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক জব্দ বন্ধ করা এবং জব্দ করা গাড়ি ও ব্যাটারি ফেরত দেওয়া; সব শ্রমিকের জন্য আর্মি রেটে রেশন ও বিনামূল্যে চিকিৎসার ব্যবস্থা করা।

জনপ্রিয় খবর

আবহাওয়া

ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলে নিষেধাজ্ঞা পুনর্বিবেচনার দাবি

প্রকাশের সময় : ১২:৫৩:২১ অপরাহ্ন, শনিবার, ২৩ নভেম্বর ২০২৪

নিজস্ব প্রতিবেদক : 

সুপ্রিম কোর্টের আদেশ বাস্তবায়ন ও নিষেধাজ্ঞা (আদেশ) পুনর্বিবেচনা করে সড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল করতে দেওয়াসহ সাত দফা দাবি জানিয়েছে রিকশা, ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক চালক সংগ্রাম পরিষদ।

শনিবার (২৩ নভেম্বর) জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে আয়োজিত এক সমাবেশে এসব দাবি জানানো হয়।

মানববন্ধনে বক্তারা বলেন, ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক নীতিমালা চূড়ান্ত ও আধুনিকায়ন করে নিবন্ধন, চালকদের ড্রাইভিং লাইসেন্স, রুট পারমিট প্রদান এবং চালকদের প্রশিক্ষণ দিয়ে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে হবে।

তারা বলেন, গত তিনদিন আমাদের ওপর হামলা হয়েছে। অনেকে আহত হয়ে হাসপাতালে ভর্তি আছেন। দেশের জন্য আমাদের অনেক অবদান ছিল। জুলাই আন্দোলনের সময় রাস্তায় অ্যাম্বুলেন্স, গাড়ি কিছুই ছিল না। সে সময় অটোরিকশাই ছিল একমাত্র ভরসা। আমরা সবাই স্বৈরাচার শেখ হাসিনার বিরোধী ছিলাম। আমাদের সঙ্গে স্বৈরাচারী আচরণ করবেন না। হাইকোর্টের রায় পুনর্বিবেচনা করুন।

রিকশা, ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক চালক সংগ্রাম পরিষদের সভাপতি জালাল আহমেদ বলেন, সারা দেশে ৫০ লাখ মানুষ ইজিবাইক, রিকশাসহ ব্যাটারিচালিত যানবহানের সঙ্গে যুক্ত রয়েছেন। ঋণ নিয়ে, জমি বন্ধক রেখে, পুলিশি নির্যাতন, অবৈধ চাঁদাবাজি মোকাবিলা করে ৫০ লাখ মানুষ বছরে দেশের জাতীয় অর্থনীতিতে প্রায় ২ লাখ কোটি টাকার অবদান রাখছেন। তারা কোনও প্রণোদনা বা সরকারি সহায়তা ছাড়াই আত্মকর্মসংস্থানের ব্যবস্থা করেছেন।

ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদের আহ্বায়ক খালেকুজ্জামান লিপন বলেন, গত তিনদিন বিভিন্ন এলাকায় আমাদের হয়রানি করা হয়েছে। কারা শ্রমিকের বুকে লাথি মারলো, এটা সরকারকে বের করতে হবে। গত ১২ বছর ধরে রাজপথে লড়াই করেছি। আমরা বার বার বলেছি, ব্যাটারিচালিত রিকশার জন্য নীতিমালা তৈরি করুন। আমরা আলাদা রুটের জন্য বলে আসছি ২০১২ সাল থেকে। (জুলাই-আগস্টে) ৩৬ দিনের আন্দোলনে আমাদের রিকশাচালকরা সবার পাশে ছিলেন। জুলাই আন্দোলনে আহত হয়ে আমাদের চালকরা এখনো হাসপাতালে কাতরাচ্ছেন। গত ২৪ অক্টোবর নীতিমালার বিষয়ে সরকারকে স্মারকলিপি দিয়েছিলাম। এরপর হঠাৎ করে হাইকোর্ট থেকে আমাদের বিরুদ্ধে রায় দেওয়া হলো। আমাদের অনুরোধ, আদালতকে ব্যবহার করে আমাদের পেটে লাথি মারবেন না।

সাত দিনের আলটিমেটাম দিয়ে তিনি বলেন, আগামী সাত দিনের মধ্যে নীতিমালার বিষয়ে সুরাহা করতে হবে। তা না হলে ৩০ নভেম্বর আমরা দেশের ৬৪ জেলায় সংগ্রাম পরিষদের নেতৃত্বে সমাবেশ করবো।

তাদের দাবিগুলো হলো- নীতিমালা অনুযায়ী ইজিবাইক, রিকশাসহ ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নিবন্ধন, চালকদের লাইসেন্স ও রুট পারমিট দেওয়া; কারিগরি ত্রুটি সংশোধন করে ব্যাটারিচালিত যানবাহনের আধুনিকায়ন করা; ছাত্র-শ্রমিক-জনতার গণ-অভ্যুত্থানে ব্যাটারিচালিত ইজিবাইক ও রিকশাসহ নিহত-আহত সব শ্রমিকের ক্ষতিপূরণ, চিকিৎসা ও পুর্নবাসনের ব্যবস্থা নিশ্চিত করা; বিদ্যুৎ চুরি ও অপচয় বন্ধ করতে ইলেকট্রিক বা ব্যাটারিচালিত যানবাহনের জন্য চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা; প্রতিটি সড়ক-মহাসড়কে ইজিবাইক, রিকশাসহ ব্যাটারিচালিত, স্বল্প গতির ও লোকাল যানবাহনের জন্য সার্ভিস রোড/বাই লেন নির্মাণ করে সড়কে বিশৃঙ্খলা ও দুর্ঘটনা নিরসন করা; ঢাকাসহ সারা দেশে ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক জব্দ বন্ধ করা এবং জব্দ করা গাড়ি ও ব্যাটারি ফেরত দেওয়া; সব শ্রমিকের জন্য আর্মি রেটে রেশন ও বিনামূল্যে চিকিৎসার ব্যবস্থা করা।